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滚烫的沥青混凝土从料车上缓缓卸到路面，跟在后面的压路机，通过来回几次碾压，平整的沥青路面就呈现在眼前，黑色的沥青上面还闪着油光。

8月8日，在S3公路下盐路口，浦东路桥的施工人员正在摊铺高架主线下方的地面道路，黑色的沥青路面沿着高架一直延伸至远方。而上方作为高速公路的高架路面沥青摊铺已经完成，施工人员正抓紧安装最后的附属设施，9月份，S3公路高架系统将具备通车条件。

S3公路从周邓公路至两港大道，全长公里，主线为高架高速公路，设有2座枢纽互通立交(S32枢纽互通、G1503和两港大道枢纽组合互通)、6组菱形匝道（周邓公路、下盐公路、沪南公路、大叶公路、金大公路、团青公路)，并设1处主线收费站和6处匝道收费站。线路北接罗山路高架，途经浦东的周浦镇、航头镇、新场镇，并进入奉贤区，成为本市东南部地区又一条重要的南北向快速通道。

眼下，浦东路桥正在进行的是S3公路浦东段地面道路的沥青摊铺施工。据浦东路桥沥青产业部副经理李烨东介绍，浦东段施工范围从周邓公路至大治河桥以南，全长超过12公里。“高架主线部分我们先前已完成了摊铺，地面道路的沥青摊铺正在进行，预计到11月全部完成。”

从下盐路一侧的匝道上到高架，双向6车道高架道路让人感觉非常宽敞，路面平整。道路中间，施工人员正进行龙门架的安装。紧邻高架的东侧，就是地铁16号线的高架线路，列车不时从边上飞驰而过。

据悉，入夏以来的高温天对现场施工带来了极大的考验。工程项目部加强了全方位的后勤保障措施，针对施工作业流动性大的特点，专门配备了4台工作班车，既用于日常通勤，也为作业人员提供清凉休息的空间和大量的防暑降温物资，保障了工程的快速推进。

上海城投公路集团第一事业部第三现场指挥部S3项目工程师邢栋表示：“S3公路主线高架于今年5月15日实现全线结构贯通，截至目前沥青摊铺、伸缩缝施工已经基本完成，后续的机电、交安、声屏障等附属工作也在同步推进，到今年的9月份高架系统将基本完成并具备通车条件。同时，地面道路施工也在持续进行中。”

作为上海市高速公路网及沿海大通道的重要组成部分，S3公路是上海“一环十二射”中东南部结构性射线骨干道路，也是中心城区通往浦东新区、自贸区临港新片区、奉贤新城及杭州湾北岸经济带的重要连接通道。同时，通过S3公路连接S20公路、S32公路、G1503公路等高等级公路，对完善市域东南部地区高速公路网建设，有效缩短沿线区域联系市中心及长三角地区的出行时间及距离，提升东南部片区的对外辐射能力具有重要意义。

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